Демонтаж вагонов в Москве

Демонтаж вагонов проводится при списании железнодорожного подвижного состава, невозможности дальнейшей эксплуатации или необходимости освободить территорию. После разборки основная часть металлической конструкции может быть направлена на переработку.

Какие вагоны демонтируют

Демонтаж может потребоваться для разных видов железнодорожного подвижного состава:

* грузовых вагонов;
* полувагонов;
* крытых вагонов;
* платформ;
* вагонов-хопперов;
* цистерн после необходимой подготовки;
* старых и повреждённых вагонов.

Способ выполнения работ зависит от конструкции и состояния конкретного объекта.

Как проходит демонтаж вагона

Перед началом работ оценивают состояние вагона, его расположение и возможность подъезда техники. Затем конструкцию разбирают и разделяют на части, удобные для дальнейшей погрузки и перевозки.

При демонтаже могут использоваться газорезательное оборудование, экскаваторы, погрузочная техника и специализированный транспорт.

Что происходит с металлом после демонтажа

Большая часть конструкции железнодорожного вагона состоит из чёрного металла. После разборки металлические элементы сортируют, при необходимости режут до подходящего размера, взвешивают и направляют на переработку.

Отдельно могут сортироваться элементы из других металлов и неметаллические материалы.

От чего зависит стоимость демонтажа

На объём и сложность работ влияют:

* тип и размер вагона;
* состояние конструкции;
* количество вагонов;
* расположение объекта;
* возможность подъезда спецтехники;
* необходимость резки и погрузки;
* объём образующегося металлолома.

Поэтому условия демонтажа рассчитываются после оценки конкретного объекта.

Организация демонтажа

Работы могут включать разборку конструкции, резку металла, погрузку и последующий вывоз металлолома.

Выездные работы выполняются для объектов от 3 тонн металлолома. Перед началом демонтажа оцениваются объём работ и условия на площадке.